新幹線の並行在来線について考察します。
ここではとくに「整備新幹線の並行在来線」について扱います。
並行在来線 【北陸本線に新快速を走らせよう！】北前鉄道北前本線・運転系統案内
北陸新幹線の並行在来線のうち、旧北陸本線を題材とした架空の鉄道会社「北前鉄道」の基幹路線、「北前本線」の運転系統を解説します。運行本数は平日昼間および土休日の早朝深夜以外のものです。 前提となる路線図・停車駅案内図はこちらのページです。 ＜...
並行在来線 【もっと活性化できるはず】なぜ並行在来線に注目するのか？
なぜ私が並行在来線の活性化に注目しているかを説明します。 それは、 並行在来線をそのままにしていたらもったいないから です。 並行在来線とは、新幹線に並行して走る在来線のことです。より狭義には、整備新幹線(北陸新幹線(開業当時は長野新幹線)...
並行在来線 【大手私鉄並みの路線網と運行体系で北陸を元気に】北前鉄道・路線図
北陸本線を題材とした架空の鉄道会社「北前鉄道」の路線網を路線図で示します。 特に富山県内と福井県内に新駅を多く設置し、沿線を活性化させる構想です。 各駅停車から快速・特急までの多種別・多頻度運行と直通運転により、大手私鉄並みの利便性を目指し...
並行在来線 【北陸本線を活性化！もっと便利に】北前鉄道
北陸新幹線の並行在来線のうち、旧北陸本線区間を題材にした架空の鉄道会社「北前鉄道」の概要です。 はじめに 整備新幹線の並行在来線は、1社(肥薩おれんじ鉄道、熊本県・新八代駅〜鹿児島県・川内駅)を除いて、沿線1県につき1社が運営を行っています...