2024年3月16日ダイヤ改正ならびに北陸新幹線金沢〜敦賀間開業を前に、ダイヤ改正・新幹線開業前後の富山駅と京都駅・大阪駅の間の利便性の変化を調べてみました。
JRの特急料金は、通常期のものです。特急の指定席を利用する場合、最繁忙期は400円、繁忙期は200円を加算します。閑散期は200円を減算します。複数列車を乗り継ぐ場合は、それぞれ加算または減算します。
新幹線と在来線特急の乗継割引を適用する場合は、在来線特急料金に加算または減算のあと半額にします。乗継割引は、2024年3月15日で廃止されます。
●2024年3月15日まで
・JR北陸新幹線＋在来線特急サンダーバード
金沢〜京都・大阪間を直通するJR在来線の特急サンダーバードが約30分〜1時間毎に運行しており、これと接続する金沢〜富山間の北陸新幹線を金沢駅で乗り継ぎます。
所要時間は京都駅で約2時間50分、大阪駅で約3時間20分です。
料金は
京都駅発着で自由席の場合8,250円、指定席の場合9,040円です。新幹線と在来線の乗継割引が適用されます。
・運賃5,170円＋新幹線自由席特急券1,870円＋在来線自由席特急券1,210円(乗継割引)＝8,250円
・運賃5,170円＋新幹線指定席特急券2,400円＋在来線指定席特急券1,470円(乗継割引)＝9,040円
大阪駅発着で自由席の場合8,800円、指定席の場合9,590円です。新幹線と在来線の乗継割引が適用されます。
・運賃5,720円＋新幹線自由席特急券1,870円＋在来線自由席特急券1,210円(乗継割引)＝8,800円
・運賃5,720円＋新幹線指定席特急券2,400円＋在来線指定席特急券1,470円(乗継割引)＝9,590円
●2024年3月16日から
・JR北陸新幹線＋在来線特急サンダーバード(敦賀乗り継ぎ)
金沢〜大阪間を運行するJR在来線の特急サンダーバードは、2024年3月16日から運行区間を敦賀〜大阪間に短縮します。このため、北陸新幹線と在来線特急サンダーバードの乗り継ぎ駅が金沢駅から敦賀駅に変更されます。
所要時間は京都駅で約2時間30分、大阪駅で約3時間です。
料金は全区間指定席で、京都駅発着の場合8,820円、大阪駅発着の場合10,290円です。特急料金は敦賀駅で改札を出ずに新幹線と在来線特急を乗り継いだ場合の特殊な割引料金(幹特在特)です。特急サンダーバードは全列車の全車両が指定席になり、自由席は廃止されます。
・(京都発着)運賃4,840円＋指定席特急券3,980円(乗継特殊割引)＝8,820円
・(大阪発着)運賃5,720円＋指定席特急券4,570円(乗継特殊割引)＝10,290円
まとめます。
●2024年3月15日まで
・京都発着
| 自由席 | 指定席 | ||
| 北陸新幹線＋サンダーバード | 2時間50分 | 8,250円 | 9,040円 |
・大阪発着
| 自由席 | 指定席 | ||
| 北陸新幹線＋サンダーバード | 3時間20分 | 8,800円 | 9,590円 |
●2024年3月16日から
・京都発着
| 自由席 | 指定席 | ||
| 北陸新幹線＋サンダーバード | 2時間30分 | 廃止 | 8,820円 |
・大阪発着
| 自由席 | 指定席 | ||
| 北陸新幹線＋サンダーバード | 3時間 | 廃止 | 10,290円 |
以上、2024年に変わる金沢〜京都・大阪間の料金と所要時間のまとめでした。
コメント